પશ્ચિમ દિલ્હીના જનકપુરીમાં ખુલ્લા ગટરના ખોદકામના ખાડામાં ડૂબી ગયેલા 25 વર્ષીય કમલ ધ્યાનીના મૃત્યુએ સત્તાવાર સલામતી આદેશો અને જમીન પર તેમના અમલીકરણ વચ્ચેના ઘાતક ડિસ્કનેક્ટનો પર્દાફાશ કર્યો છે, જે દર્શાવે છે કે નોઈડામાં તાજેતરની એક દુર્ઘટના પછી વારંવાર આપવામાં આવેલી ચેતવણીઓને કેવી રીતે વ્યવસ્થિત રીતે અવગણવામાં આવી હતી.
શુક્રવારે સવારે 8 વાગ્યાની આસપાસ મોર્નિંગ વોકર્સ દ્વારા ધ્યાનીનો મૃતદેહ મળી આવ્યો હતો. પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ એક અસ્તવ્યસ્ત પરંતુ દુ: ખદ દ્રશ્ય વર્ણવ્યું હતું જ્યાં ઘણા લોકો પીડિતની ટોચ પર પડેલી મોટરસાઇકલને દૂર કરવા લગભગ 20 ફૂટ ઊંડા ખાડામાં કૂદી પડ્યા હતા.
“જ્યારે હું સ્થળ પર પહોંચ્યો ત્યારે મેં ભીડ ભેગી થતી જોઈ. હું જોઈ શકતો હતો કે પીડિતા તેની ઉપર મોટરસાઇકલ લઈને ખાડાની અંદર પડેલો હતો. લોકોએ પછી અંદર કૂદીને બાઇક હટાવી, માત્ર તે જાણવા માટે કે તેની પાસે પલ્સ નથી,” સ્થાનિક રહેવાસી રજનીશ શર્મા, 48, જેઓ ઘટનાસ્થળ પર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા, જણાવ્યું હતું.
આ ઘટના 17 જાન્યુઆરીના રોજ નોઈડામાં બનેલી ઘટના જેવી જ છે, જ્યાં 27 વર્ષીય સોફ્ટવેર એન્જિનિયરની કાર પાણીથી ભરેલા ખોદકામના ખાડામાં પડી જવાથી મૃત્યુ પામી હતી. તે મૃત્યુને કારણે દેશવ્યાપી આક્રોશ ફેલાયો હતો અને દિલ્હીમાં, તેણે શહેરની બહુવિધ નાગરિક એજન્સીઓ તરફથી સલામતીના નિર્દેશોની ઉશ્કેરણી કરી હતી. પરંતુ શુક્રવારની દુર્ઘટના દર્શાવે છે કે ચેતવણીઓ માત્ર કાગળની કાર્યવાહી હોઈ શકે છે.
નોઈડા દુર્ઘટનાના સીધા જવાબમાં, દિલ્હી જલ બોર્ડ (DJB) – જનકપુરી ગટરના કામની દેખરેખ રાખતી યુટિલિટી – એ 24 જાન્યુઆરીના રોજ એક કડક આદેશ જારી કર્યો. HT દ્વારા સમીક્ષા કરાયેલ નિર્દેશમાં, સ્પષ્ટપણે એન્જિનિયરો અને કોન્ટ્રાક્ટરોને “તમામ બાંધકામ અને ખોદકામના સ્થળોએ પર્યાપ્ત સુરક્ષા વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત કરવા આદેશ આપ્યો.” તેણે યોગ્ય બેરિકેડિંગ, રિફ્લેક્ટર ટેપ, ગ્રીન નેટ્સ, સાઈનબોર્ડ, લેન માર્કર્સ અને તમામ જાહેર સુરક્ષા પ્રોટોકોલ્સનું કડક પાલન ફરજિયાત કર્યું છે.
ઓર્ડરમાં ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે સાઇટ ઇજનેરોને કોઈપણ ક્ષતિ માટે “તત્કાલ જવાબદાર ગણવામાં આવશે” અને અધિકારીઓ અને કોન્ટ્રાક્ટર બંને સામે શિસ્તભંગના પગલાંની ધમકી આપવામાં આવી હતી. તેને આગળ આશ્ચર્યજનક નિરીક્ષણો અને પાલનના ફોટોગ્રાફિક પુરાવાની જરૂર હતી. દિલ્હી સરકારના પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (PWD) અને સિંચાઈ અને પૂર નિયંત્રણ વિભાગ દ્વારા સમાન દિશાનિર્દેશો ફરીથી પ્રસારિત કરવામાં આવ્યા હતા.
આ સ્પષ્ટ સૂચનાઓ હોવા છતાં, જનકપુરી સ્થળ જ્યાં ધ્યાનીનું મૃત્યુ થયું હતું તે આપત્તિજનક રીતે અસુરક્ષિત હોવાનું જણાયું હતું. સ્થાનિકોએ આક્ષેપ કર્યો હતો કે જ્યારે રસ્તાની એક બાજુ આંશિક બેરિકેડીંગ હતી, તો બીજી બાજુ બિલકુલ ન હતી. તાજા ખાડાની તાત્કાલિક નજીકમાં – જે રહેવાસીઓએ જણાવ્યું હતું કે માત્ર 48 કલાક પહેલાં ખોદવામાં આવ્યો હતો – તેમાં પર્યાપ્ત ચેતવણી ચિહ્નો, લાઇટિંગ અથવા સુરક્ષિત વાડનો અભાવ હતો.
“આ ખાડો પણ નવો છે, પરંતુ તે અસ્પષ્ટ છે કે તેણે બેરિકેડેડ બાજુથી અથવા બીજા છેડેથી વાહન ચલાવ્યું કે જેમાં કોઈ બેરિકેડિંગ નહોતું,” શર્માએ નોંધ્યું.
સ્થળથી 20 મીટર દૂર એક દુકાનમાં કામ કરતા યોગેશ વાધવાએ જણાવ્યું કે જીવલેણ ઘટના બાદ જ કેટલાક બેરિકેડિંગ દેખાયા હતા.
“બેરિકેડિંગના રૂપમાં ન્યૂનતમ રક્ષણ છે. મારી દુકાનની બહારનો ખાડો પણ આજે સવારે જ યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો. અગાઉ, અમારી પાસે માત્ર સ્થળની રક્ષા કરતી તાડપત્રી હતી,” વાધવાએ ઉમેર્યું, જ્યારે રસ્તાની એક બાજુએ ભૌતિક બેરિકેડ્સ અસ્તિત્વમાં છે – જ્યાંથી પીડિત સંભવતઃ પ્રવેશે છે – બીજી બાજુ કોઈ બેરિકેડ નહોતા.
“ટુ-વ્હીલર પરના લોકો ઘણીવાર ફૂટપાથ પર સવારી કરતા હતા અથવા બેરિકેડ વચ્ચેના ગેપમાંથી પસાર થતા હતા. આગળ, વ્યવહારીક રીતે કોઈ બેરિકેડિંગ અથવા રક્ષણ નહોતું અને, આ કિસ્સામાં, તાજા ખાડાએ તેમને આશ્ચર્યચકિત કર્યા હશે,” વાધવાએ ઉમેર્યું.
જોખમમાં ફાળો આપવો એ લાઇટિંગનો ક્રોનિક અભાવ હતો. 23 વર્ષીય ગણેશ ચૌધરીએ જણાવ્યું હતું કે, “રાત્રે બિલકુલ લાઇટ હોતી નથી. જ્યારે સ્ટ્રીટલાઇટ્સ અસ્તિત્વમાં છે, ત્યારે મોટાભાગની બિન-કાર્યકારી છે,” 23 વર્ષીય ગણેશ ચૌધરીએ જણાવ્યું હતું.
સ્થાનિક આરડબ્લ્યુએ પ્રમુખ વિક્રમ દિવાને ગટરની જાળવણી અને રસ્તાની અવગણનામાં દાયકાઓથી ઉપેક્ષાનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. “તે હકીકત એ છે કે ત્યાં પુષ્કળ બેદરકારી છે – રસ્તાને યોગ્ય રીતે બેરિકેડ કરવામાં આવ્યો નથી અને ખાડો ખુલ્લો છોડી દેવામાં આવ્યો છે – તે તદ્દન સ્પષ્ટ છે,” તેમણે કહ્યું.
